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600220江苏阳光: 日产将其归咎于公司前CEO卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)_证券配资公司


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对于日产汽车来说,当务之急是尽快恢复盈利,特别是前CEO卡洛斯·.戈恩瞒天过海逃出东京后,集团销量遭遇重创。

据外媒报道,日产汽车首席执行官内田诚(Makoto Uchida)近日表示,公司将计划在未来五年内,在不断增长的中国市场推出包括电动汽车在内的一系列新车,以帮助日产公司恢复盈利。

&ldquo.中国市场的复苏非常显著,我们的主要细分市场甚至恢复到去年的水平,&rdquo.内田诚表示,&ldquo.我预计这种反弹将继续,但我们仍需关注可能出现问题的迹象。&rdquo.

按照计划,至2025年,『证券配资』,日产将在全球最大的汽车市场中国地区推出9款全新或重新设计的电动汽车,包括插电式电动汽车和混合动力汽车。

以往,日产汽车在前CEO戈恩的管理下,品牌在中国市场还可以被推向百万销量及三大日系品牌之首。

自从戈恩出事后,东风日产在过去一年虽守住了大盘,实现了0;3%的微增,但未能完成117万总销量的年度任务。

据官方公布的数据显示,2019年财年,日产全球销量下滑11%,净利润为亏损6712亿日元(约合人民币-445亿元)。值得一提的是,这是日产汽车11年来首次亏损,同时是该公司20年来最大的亏损。

日产将其归咎于公司前CEO卡洛斯·.戈恩(Carlos Ghosn)经营不善的结果。

对此,日产已承诺将年度固定成本削减3000亿日圆(合28;4亿美元),并将重点放在三大市场:中国、美国和日本。

同时,日产还做出了撤出韩国市场的决定,并逐步淘汰Datsun品牌,简化东南亚市场业务。

为提振财务状况,日产本月表示,计划发行80亿美元美元计价债券,并正在考虑发行欧元计价债券。公司方面表示:&ldquo.尽管日产仍有足够的流动性水平,但我们仍在努力加强流动性,以确保我们的业务转型计划顺利实施。&rdquo.

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