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国泰君安股指期货_动力煤价下行 为何始终未能扭转?

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  随着用煤淡季到来及大部分地区供暖期结束,低耗煤高库存模式下,下游电厂对电煤的采购需求持续低迷,动力煤下跌的现象仍未得到扭转。

  随着产地煤矿开工率不断提升,大秦线煤炭发运量已经重回110万吨以上的中高位水平,环渤海主要港口煤炭库存向上累积,由于下游需求依旧低迷,导致港口现货价格持续下行,截至3月31日秦皇岛港5500大卡动力煤主流平仓价535-540元/吨,较上月同期相比下跌32.5元/吨,跌幅5.70%。

  进入3月份以后随着南方工业企业陆续复产,电厂日耗小幅攀升,但受国际公共卫生事件的影响,国内多个地区外贸企业生产受到较明显的影响,企业开工率受限,导致工业用电需求回升缓慢。另外随着天气转暖,民用电负荷减少,电厂日耗上升空间有限。

  沿海电厂方面,3月1日至3月31日沿海六大电厂日均耗煤量53.16万吨,较上月回升13.82万吨,涨幅35%。库存总量平均1757.61万吨,较上月回升69.34万吨,涨幅4.11%。

  

直击︱动力煤价下行,为何始终未能扭转?

  2019-2020年沿海六大电厂日耗对比图

  近期水利部宣布今年我国入汛日期为3月28日,较多年平均入汛日期(4月1日)提前4天,此外3月25日8时至28日8时,浙江、福建、江西、湖南、广东、广西6省(自治区)出现强降雨,累积降水量50毫米以上的笼罩面积为23.2万平方公里。进入汛期意味着迎来了强降水集中期,降雨强度更大、历时更长,反映在电力方面则是水力发电不断增强,将对火力发电形成挤压,预计4月份沿海电厂耗煤量仍将维持低位水平。

  重点电厂方面,截至3月23日全国重点电厂库存7868万吨,周环比减少84万吨;当日供煤278万吨,周环比下降57万吨,当日耗煤324万吨,周环比上涨5万吨。内陆电厂方面,供暖季结束后区域内电厂发电负荷偏低,库存可用天数在15天以上,部分电厂有停机备用计划,同时受汽车运输成本下降以及主产地煤价下跌的影响,山东地区主力电厂电煤接收价格累计下调幅度30-60元/吨不等。

  山东地区电厂煤炭接收价格一览

  企业名称

 

  煤种及品种

 

  煤炭指标

 

  综合接收价格(元/大卡)

 

  本月涨跌(元/大卡)

 

  泰安某电厂

 

  电煤

 

  Q5000、S<1.7

 

  0.100

 

  -0.004

 

  山东某企业自备电厂

 

  烟煤

 

  V25-35,S≤2

 

  0.088

 

  -0.020

 

  淄博某电厂

 

  电煤

 

  Q5500大卡、S<;;0.8

 

  0.096

 

  -0.013

 

  济南某电厂

 

  电煤

 

  Q5000大卡、S<;;1.3-1.5

 

  0.098

 

  -0.002

 

  滨州某电厂

 

  电煤

 

  Q>;;5300,S<;;1.5

 

  0.089

 

  -0.033

 

  非电力企业方面,近日全国多个省份发布水泥行业秋冬季错峰生产计划,如今大多数省份错峰停窑期即将结束。据不完全统计,江苏、山西、吉林、辽宁、甘肃、河南、新疆阿克苏、巴州水泥熟料生产线错峰时间截至到2020年3月31日。虽然4月份以后多省市水泥熟料生产线即将迎来全面开窑期,对原料煤的采购量将会增加,但水泥用户采购周期较短,对动力煤价格支撑有限。

  目前国内煤矿多维持正常生产,在无突发因素和特殊事件发生的情况下,后期煤炭供应仍将维持宽松,因下游复工节奏缓慢,加上传统消费淡季到来,电厂耗煤量偏低对动力煤采购积极性并不高,短期之内煤价仍有下行的压力,考虑到当前国内公共卫生形势逐渐稳定,四月中下旬下游用煤企业复工率或稳健提升,煤价不排除有止跌企稳的可能性。

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