“炒股配资” 并就相关行业势能进行持续评估和研究


  此文快讯|小米回应造车.在研究电动汽车业务尚未立项   19日,受小米将造车的消息面刺激,公司股票一度暴涨近12%,当天收盘涨6;42%,市值超过7700亿港元。   此前,TMT行业分析师袁珂对财经网称,造手机和造车有着本质的区别,手机的标准化程度很高,一般都是流水线外包,但造车都需要对于机床做出创新,不但要根据状态调实时调整产线,“配资炒股”,还有可能要根据新需求新增产线。   手机企业想要迅速搭建一条完整的设备产线并不现实,因此与传统车企合作仍然是主旋律,袁珂认为,他们拥有垂直的整合模式,不但可以把控品质,更可削减成本,此前百度和吉利的合作绝非孤例,但双方的磨合能否如愿还未可知。

  “本集团一直关注电动汽车生态发展,并就相关行业势能进行持续评估和研究。本集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段”。小米在公告中表示。   2月21日晚间,小米集团发布公告,承认公司启动电动车领域的研究,但表示该业务尚未立项。   2月19日,据《晚点LatePost》报道称,小米已确定造车,并视其为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。一位知情人士称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。

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